Harley

Станок по обработке древесины стоит у Харлея -

Райзы, переехали в море

Рецепт на Черную жемчужину состоит из 55ти кусков) разбросанных по всему миру и скормлены мобам, боссам, и прочей нечисти) Так что будет не скоро)

 

тем про корабли много, отпишу и сюда:

 

Если вы попадаете в передрягу , не теряйтесь и не пытайтесь вступать в бой если противников больше трех) старайтесь маневрировать, маневр трудно разгадать, а еще труднее врагу среагировать чтоб не пролететь мимо. Если Вас преследуют гарпунные(й) катера - они часто стараются забагриться, поэтому просто уйти вперед не всегда удачный вариант- вас тормознут, а по не замысловатой прямой настигнет десант на глайдерах, поэтому старайтесь встречать их в нос, стараясь сделать хитрые маневры перед столкновением. помогают частые тренировки в пис-зонах между скалами- Вы научитесь чувствовать руль и вовремя использовать тормоза и поворотное весло. Не забывайте, что на стартанувшем глайдере 1-2 сек. после "прыжка" который прожимают в 95%, пилотов, они ничего не видят, используйте это время для маневра двумя зигзагами, радиус разворота глайдера однозначно будет больше, при правильном расчете курса, пилот последнего упадет в воду, потеря противником абордажной группы, даст Вам немного форы, тут не растеряйтесь и полный вперед! Хорошо, если по завершению маневра с уклоном, вы будете по отношению к катеру противника "корма к корме", подбор команды и разворот, не самый лучший помощник в погоне за Вами! Дерзайте! )
Ну и немного все таки о кораблестроении)) Первое судно собранное своими силами и ресурсами - в угоне и перекраске не числится

Да, если вы попадаете в передрягу , не теряйтесь и не пытайтесь вступать в бой если противников больше трех) старайтесь маневрировать, маневр трудно разгадать, а еще труднее врагу среагировать чтоб не пролететь мимо. Если Вас преследуют гарпунные(й) катера - они часто стараются забагриться, поэтому просто уйти вперед не всегда удачный вариант- вас тормознут, а по не замысловатой прямой настигнет десант на глайдерах, поэтому старайтесь встречать их в нос, стараясь сделать хитрые маневры перед столкновением. помогают частые тренировки в пис-зонах между скалами- Вы научитесь чувствовать руль и вовремя использовать тормоза и поворотное весло. Не забывайте, что на стартанувшем глайдере 1-2 сек. после "прыжка" который прожимают в 95%, пилотов, они ничего не видят, используйте это время для маневра двумя зигзагами, радиус разворота глайдера однозначно будет больше, при правильном расчете курса, пилот последнего упадет в воду, потеря противником абордажной группы, даст Вам немного форы, тут не растеряйтесь и полный вперед! Хорошо, если по завершению маневра с уклоном, вы будете по отношению к катеру противника "корма к корме", подбор команды и разворот, не самый лучший помощник в погоне за Вами! Дерзайте! )
Ну и немного все таки о кораблестроении)) Первое судно собранное своими силами и ресурсами - в угоне и перекраске не числится

Сладь)) пошли качаться) заодно весь Лантис со временем подтянем в консту)